来北京10年，拍北京快7年了。特意整理这样一个专题：最好和最坏的北京。我想把我对北京的感受表达出来，好的坏的都说。就像坦诚地对待一个熟识的朋友，原则是既不讳言不好的一面，也敢肯定好的一面。对于北京的好与坏，相信每个人心里都有一份答案，下面是我的这份。
第一集交通篇
——新闻说全年最堵月即将到来，第一集就先看看北京交通的最好与最坏吧
北京交通整体是堵心的。堵心是难受的，这种难受是糟糕的交通生态给人内心情绪造成的伤害。当一个人处在北京交通里，他的心情受到交通环境的影响，当堵车时，他的内心充满郁闷、烦躁的不良情绪，仿佛在受刑。人活着其实是内心里不同情绪的变化，每个人每天的心情都在无聊、郁闷、愉快、开心、痛苦、烦恼、幸福、满足、不满足、失落等不同心情之间徘徊，这就是平等。北京交通的堵心也是平等的，当然，封路让自己先过例外。
北京交通的堵心有两种，不可改善型和可改善型。不可改善型多与硬件相关，比如日益增长的机动车数量和城市规划之间的矛盾。这属于成长过程中的烦恼，很难改善。想躲避这种堵心只有回到乡下，或者小城市，或者骑车。而可改善型的堵心与人相关，比如相互之间的较劲。这一集我将通过细节展现北京交通好的和坏的一面。对一些可改善的堵心细节，提出自己的建议。对一些做得好的部分，赞一下。
1.司机火气大的北京——北大东门，一司机下车对着指挥的保安怒吼。
司机被交通环境影响，也影响着交通环境。
生活中，保安和司机似乎是冤家，保安受过的委屈许多都和司机相关。曾经有一个教授没有出入证在传媒大学门口被保安拦住，发微博斥责保安：你以为在保卫中南海啊？引起轩然大波。身份如教授者，也是一股子盛气凌人。想起陈丹青写的，回国时在街上走，突然看到两个撞了车的人开始打架，莫名其妙的热泪盈眶，“那一刻，我才真正确定我已经回到了自己的祖国”。
博主建议：对容易发火的人装一个发火报警器，火气一上来就鸣叫，鸣叫声音可自定义，起到警示自己也提醒他人的效果。
2.公交车乘客火气大的北京——大北窑南，下车的一位男乘客对另一位男乘客大打出手。
在拥挤的环境，有人不下心被磕碰了一下，被推了一下，火气就上来了。又或者抢座位，挤到了自己的包，这都能成为战争的导火索。甚至一些女同胞也是，不由分说就打将起来，引得旁人侧目。
博主建议：发火前请先打开手机，加对方好友，将聊天那个火的表情发给他。切莫真的动手。
上图为站台上的乘客看着刚上车的两个女同胞打架的瞬间。
3.鸣笛和乱晃大灯的北京——慈云寺附近，一司机在自己车上贴出的抗议标语：闹心鸣笛实在损，乱晃大灯零容忍。
刚到北京听见满大街汽车鸣笛，很诧异，因为之前在广州那边呆过一段时间，那里市区禁止鸣笛，没想到北京这幺落后。很多时候鸣笛就像汽车在骂街，毫无用处，比如原本已经堵死，拼命按喇叭，徒然制造噪音，影响他人情绪。而乱晃大灯就像鸣笛一样，也是给人制造负面情绪。许多司机不知道文明使用灯光语言，就像中国的学校教出来的都是应试的人才，中国驾校教出来的也都是考驾照的人才，没有教出文明的司机。
4.机动车见缝插针的北京——郎家园，早高峰，一私家车想通过公交车停靠车道绕去前面。导致公交车无法进站，站上乘客较多，它自己也是寸步难行。
在北京，不管是机动车还是非机动车（甚至行人），大家都互不相让，见缝插针直至堵死而后快。
5.机动车走非机动车道的北京——朝阳北路，非机动车道被机动车占满，一辆电动摩托寸步难行。如果人行道没有一个坎，估计人行道也能被机动车占满。
6.行人堵住非机动车道的北京——国贸桥，等红灯的行人站在非机动车道，车流如水，他们则像拦水的土石用肉体挺进江心。
博主建议：需要设计一个标志，禁止行人像拦河大坝一样堵道。
7.乘客在马路中间等车的北京——八王坟东下班高峰一派乱象，乘客站在路中间，导致公交车无法进站，直接在马路中间让乘客上车了。许多打车回家的上班族更是站在路中间，蜂拥着一辆辆黑车，场面极其混乱。
博主建议：在中小学开设交通课，邀请公交公司员工讲课，讲解怎样坐公交是文明的，讲解等公交不要站在路上，请站在站台上。
8.过激乘客堵住公交车不让开的北京——八王坟东，一名想插队上车的乘客被引导员拦住后，站在车前堵着不让车走。最终还是一位男乘客冲过来，他才让开。
9.打车难的北京——建国路，路边等出租的男子，等到嘴都撅起来了，最终他选择了放弃。
在街边打车，苦苦长等的人们，就像剩男剩女，剩下的时间越长心里越着急。时间长到一定程度，不知道要坚持还是放弃。当看见远远过来了车，心里不免有一种期盼，近了看到不是空车——原来人家已有对象。是空车而被拒载——不过是人家没有看上自己罢了。有时候因为时间关系，不得不放弃坚持，选择了凑合的爱情——挤公交。而所谓北京打车难，不过是“男女”比例严重不协调罢了。不说上下班高峰期，就是平常时间，想打车都不那幺容易。好不容易见到空车，司机停下来还先问去哪儿，一副不耐烦的表情，听说是远地，一下转变了态度。因为远超他的预期，有钱赚了。为什幺他们会拒载，因为他们是稀罕物，是众人追慕的对象，你在街边苦等，甚至盼着来一辆黑车，他们多的是机会，剩下的永远是你们。发改委提价，似乎是想降低剩男剩女一方的人数。效果如何，不得而知。
所以综上所叙：北京出租车就像爱情：拒载是没看上你；空车是还有机会；非空车是已有对象；打不到车是剩男剩女。
10.红绿灯放行间隔超长的北京——秀水街，显示98秒的绿灯。其实这个倒计时完毕后还继续绿着，因为最大只能显示99秒。特别是早晚高峰，为了缓解拥堵，红绿灯都是人工操控，通常不等上5-10分钟红灯别想过长安街。
而平常的时间，一些路口红绿灯的间隔时间也很不合理，有的路口，一些转向车道，绿灯短得只能过去2辆车。有时候要等n次才能过，十分痛苦。而有的路口，行人和自行车没有过完，绿灯就亮了，等行人过完，红灯又亮了，车也没过去。不合理的设置造成双向通行效率极低。
11.道路在便秘的北京——大望路桥，红灯亮了，机动车像便秘一样还未过完，卡住横向的车不能过。
如果城市是一个人，那幺道路就是肠道，堵车就是肠道淤塞，而汽车尾气就是肠道内生产的浊气，生活在其中的人，就是微生物。
12.车不让人的北京——交道口，大姐拦着孩子，等待车先过。
在一些国家车总是远远地让着人，而这里人需要远远让着车。一些从国外回来的人不适应，不但要倒时差，还要倒社会差。
13.自由过马路的北京——王府井大街与东单三条交汇处，红灯里过马路的行人。
在许多方面国人其实是很“自由”的，比如可以自由过马路，可以自由在网上谩骂。不但车不让人，在本应该车过时，人也不让车，彼此互相较劲。在无规则下双方情绪形成对立的恶性循环，也让通行的效率降到最低。
14.一下雨交通就瘫痪的北京——朝阳门外大街。雨中，路面的积水。
就像有的人身体一下雨就不舒服，其实是不健康了。
博主建议：请北京下水道系统多锻炼身体，扩张血管，提高自身免疫力。
15.立交桥水位计里的北京——红领巾桥，下凹式立交桥下的水位计。
2012年7月21日，暴雨中市民丁志健驾车淹死在广渠门立交桥下之后，许多下凹式立交桥标示了水位线。
16.胡同停车难的北京——西总布胡同。
在机动车普及的今天，窄小的胡同已经不能适应现代生活。
博主建议：热爱北京，请骑两轮或两脚车。
17.占路停车的北京——团结湖南路。
随着机动车的普及，停车的问题日益严重。许多道路的非机动车道都变成了停车泊位。
18.电车经常抛锚的北京——西直门，抛锚的111路电车。
经常看到因导电杆脱落而抛锚的电车，不知道是零件不合格还是没有及时更换新的。曾经一个同事，早上换了3辆车，抛锚一辆换一辆，抛锚一辆再换，堪称上班路上奇遇。
博主建议：希望相关制造企业攻克零件易坏难关，也希望公交公司定期勤更换。
19.公交车上车难的北京——郎家园，中门关闭的瞬间，坐着的老人哈哈大笑。
20.地铁拥挤的北京——一号线，车窗内的乘客表情。
博主建议：各行业行动起来，错峰上下班，错峰休双休日，对一些条件允许的企业提倡在家办公。
21.地铁封站的北京——国庆期间，地铁封站的通告。
北京地铁站有封站，公交则有甩站。所谓甩站，就是原本停的站不停，甩过去，都是特定日子。比如去年钓鱼岛事件时的安家楼。
博主建议：建议甩都，所谓甩都就是不在这里首都了，到别的地方首都去。或者甩球，就是不在地球了，到别的星球去。
22.地图导向清晰里的北京——东单，公厕导向图。
北京街头许多导向的地图，有纸质的，也有电子的。在一些游人较多的区域，建有公厕导向图，说明用心在做，赞一个。
23.义务指路里的北京——东直门，义务指路站。
他们是北京的活地图。赞一个。
24.热心市民做的公交线路指向图——和平东桥，电线杆上的简易指路牌。
一位热心市民做的导向图，上面有感谢城管不拆之大得的字样。对他的热心肠赞一个。
25.地铁扶梯靠右站立的北京——朝阳门地铁A口。
这几年，人们逐渐学会了靠右站立，希望大家再接再厉，更进一步，让所有人都学会，并保持下去。对主动靠右的人赞一个。
26.公交车刷卡4毛的北京——1号线，刷卡后显示器显示0.40元字样。
2007年元月，北京公交开始打4折。之前其实也不贵，大部分是1元。这个优惠一直保持到现在。对优惠的票价赞一个。
27.给老人安排座位的北京——售票员扶着老人，给刚上车的老人安排座位。对兢兢业业的售票员赞一个。
28.地铁四通八达并且票价2元的北京——呼家楼，地铁自动售票机。四通八达的线路左下角提示：票价2元，请选择张数。对地铁的建设速度和票价赞一下。
29.引导员引导上车的北京——建国门，早高峰，维持秩序并协助关门的引导员。
北京地铁、公交车站都配有引导员，对十字路口配有交通协管员。对他们的付出赞一下。
30.帮助他人里的北京——北京站，他扶助他去上车。
在北京，帮助他人的现象也能经常见到，公交让座的风气也不错，至少在全国各城市比起来。对为生活制造友好的人们赞一个。
31.残障设施逐渐完备的北京——10号线国贸站。无障碍电梯。
32.倡导“自行解决事故，缓解交通拥堵”的北京——长安街，显示屏上的宣传语。
许多时候，拥堵是交通事故造成的。
33.机动车限行里的北京——东直门，京供塔园电力公司门口的提示。
奥运期间，机动车分单双号出行，限行一半，之后每天限行两个尾数。限行虽然给车主增加了不便，但对缓解拥堵和尾气排放起了一些作用。
34.交通工具原始与现代并存的北京——驴车、赛格威和独轮电动车。
在这里能见到驴车，也能见到骑赛格威上班的人。这是古代和现代并存的北京。
