手工制作的小汽车全过程-牛人的DIY动力童车

手工制作的小汽车外壳采用白铁皮弯制成形后喷漆,后面附有动力小汽车的详细制作过程和图纸哦~

内衬三合板都是旧货和废品站的东西拼成的,价钱很难说得准,以下是我的开销:电钻160元(当年买贵了,现在60--100左右)电瓶200元(我用的是20节4000MAH的镍镉电池,用普通电瓶的话50—100元就可以了)差速器和两半轴材料、外协加工费共200(现在这个价估计不行了)车壳白铁皮(记不清了,好像几十块)转向机,废品站买来的,2元1斤,好像两三元吧,如买新的估计30元左右吧。四个轮子,自已做模,外协浇铸车削100元喷漆,汽车美容的朋友帮喷的,说不收我的钱,我觉得不些不好意思,给了30块。还有些做车架的铁条、轴承、仪表、灯光、开关也不值多少钱,共约几十块吧。另外,在制作过程中由于没什么方案参考,多次失败,花了约三四百的冤枉钱。整车现状:

手工制作的小汽车全过程-牛人的DIY动力童车
手工制作的小汽车全过程-牛人的DIY动力童车 第2张
手工制作的小汽车全过程-牛人的DIY动力童车 第3张
手工制作的小汽车全过程-牛人的DIY动力童车 第4张

差速器、电钻、自行车的刹车皮。差速器齿轮采用四个旧货市场买来的伞形齿轮,差速器外壳采用一个直径7.5cm重达8.5公斤的铁柱用车床分两个部分掏空成型,成型后的外壳约只有0.6公斤,设有两只油封,可灌装液态润滑油。差速器是整车制作难度最高的组件,也不可能买到成品:

手工制作的小汽车全过程-牛人的DIY动力童车 第5张

差速器齿轮,为防损坏,我特意多买了一个备用:

手工制作的小汽车全过程-牛人的DIY动力童车 第6张
方向机,采用废旧的汽车车门玻璃升降组件:
手工制作的小汽车全过程-牛人的DIY动力童车 第7张

倒车、警声语音电路、电子调速器:

手工制作的小汽车全过程-牛人的DIY动力童车 第8张
仪表板:
手工制作的小汽车全过程-牛人的DIY动力童车 第9张

铝轮,采用废旧的汽车活塞铸造再在车床车制成形:

手工制作的小汽车全过程-牛人的DIY动力童车 第10张

我的这车子不设减震,要看转向机构的图片,不如画个示意图给你(照片会很乱,拍出来也不好理解),但我的画图水平极差,只能示意,别见笑:废旧的汽车车门玻璃升降组件是现成的,按需要锯掉部分扇形齿轮即可,关键一点是左右两个摇臂不能安装为平行的,而是如图向上(车子前方)开口的。因为车子直行时,两个轮子是平行的,左转向时左边的轮子偏转的角度要比右边轮子大;反之,右转向时右边的轮子偏转的角度要比左边轮子大,采用图示不平行摇臂,即可解决上述问题。这样的现象或许有些人不大理解,大家可以这样想,车子在地上作360度转圈子时左右两个轮子在地上所走的半径是不一样的,自然它需要不同的偏转角度。

手工制作的小汽车全过程-牛人的DIY动力童车 第11张

这是差速器的剖面图,比例画得不大好,其实4个伞型齿轮规格是一样的,由于轴套设计得比较长,且轴与轴套间配合较精密,整套总成好像浑然一体感觉不到有什么松动,所以只需用两个轴承分别固定左右两个半轴于车架即可,差速器外壳部分无需安装轴承定位,直接套上一个自行车的后链轮即可。

手工制作的小汽车全过程-牛人的DIY动力童车 第12张

车身和车架的数据:差速器的尺寸要根据你手头上的伞形齿轮的尺寸来设计的,我的数据对你也许没多大用处。

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手工制作的小汽车全过程-牛人的DIY动力童车 第17张

用电钻作动力的确好用,换档、无级调速都是现成的了,而且非常耐用,功率我没测过,因为上坡时已超过了我的万用表20A的量程,估计在25A左右,这样算来,约为300W(当然是指消耗功率)。电机效率方面,既然是充电式的电钻,估计设计人员会作了充分的考虑。另外价格也非常便宜,几年前我买来是一百多,前段时间在二手市场看了下,才七、八十元。

建议要做的朋友做个大点的前驱的后刹车的用报废的摩托车轮子做,样子就照着卡丁车做.过过漂移瘾

其实我这小车子是可以玩漂移的,但只有七八岁的小孩才适合漂,当年我也极力鼓励我的儿子漂给我看,可这个年龄的小孩没有这种意识,只是很不情愿地给了我些小漂,如今他已13岁了,懂得了漂移的魅力,常常望车长叹:如果能回到小时候,一定漂个够!

将自行车的后链轮壳夹到车床上,车出一个与差速器外壳直径一样大的内孔,套上焊牢即可,差速器外壳兼作刹车鼓。

我这部车除了动力和做外壳的白铁皮外,都是废品站的东西拼成的,从95年开始动手制作,之后做了N次改造,主要是改动力、传动和差速,直到2001年才定型,也就是现在的这个样子。开始是用两个电动螺丝刀作动力,结果力量不够,失败;第二次用6伏电钻,皮带传动,没有差速(动力只作用在一个轮子上),用电阻作二档油门调速,力量还可以,上坡时皮带容易打滑,6伏的要输出这么大的功率,电流很大,通过电线和开关的压降很明显,再有速度慢些,路面不平整行驶容易抢向;第三次设计了差速,但于结构问题和强度原因用不几分钟就坏了;第四次我火了,不解决这些问题决不罢休!想好方案后买了个17斤重的铁柱,叫车床师傅(女的)加工差速器,当时我没有床,也不会用床,师傅也没搞过这东西,我只能写好图纸并在一旁不断“指导”,我也不会电焊,都是叫师傅代劳,这次电钻也改为12伏,有电子无级调速和两个机械档位,开起来爽多了。 你提到的那个“转向主销”,这东西如果配合间隙太大是要不得的,不然你的方向盘左右转动时会有很大的空位,我用的是柴油机柱塞耦件做的,这东西配合非常紧密,去校油泵那里搞到的,虽是报废的,但完全可用,当时老板给了我几个,也不要我的钱。 另外,那个转向机,我建议你还是像我一样用汽车玻璃门升降组件,废品站找不到买新的也不会值多少钱,因这它太适用了,不值得另外找件DIY。

手工制作的小汽车全过程-牛人的DIY动力童车 第18张

流电钻里面有个现成的调速装置,就像手 枪的扳机一样,可以很方便地调节转速,我把它拆下来,把“扳机”的红框部分锯掉,适当修整一下,装在踏板处,就成了操控自如的油门。这东西超好用,另看那小小的管子,居然可以承受二、三十安的电流而发热不大,两条线输入,两条线输出,接线非常简单。

手工制作的小汽车全过程-牛人的DIY动力童车 第19张

后来我又逛旧货市场的时候看到还有这种伞形齿轮,多买了几个收藏,你看看,这样应该看懂它的原理了吧。可以理解为:短铅笔翻跟头时,两边长铅笔会跟着同步转动,如果卡住左边长铅笔的话,中间的短铅笔翻360度的跟斗右边的长铅笔就会转动720度;同理,左边长铅笔放松一点点,假如转动了100度,那么,右边长铅笔只能转动620度了。 “差速”一词的“差”估计就是这么来的吧。

手工制作的小汽车全过程-牛人的DIY动力童车 第20张
四个齿轮就装在“刹车鼓”里面:
手工制作的小汽车全过程-牛人的DIY动力童车 第21张

以前想过做遥控,考虑到机械设计很难兼顾手控和遥控,又担心失控出事故,对于这么高速的车子来说是有些危险,后来孩子长大了些,又觉得遥控是多余的了。另外,你说要把48伏变为6伏,的确麻烦些,其实没有这个必要,遥控接收器耗电不多,你可以独立供电;500W的电机也太暴力了吧,还有,玩具车的遥控器好像没有比例控制速度的,突然加电启动时小孩受不了的。模型的有刷调速器是可以直接驱动12V电钻马达的,要选电流够大的,也可以采用双向调速器,虽我没用过,但应该价格挺贵,你可以用便宜的遥控器用舵机控制电钻油门,再用遥控器的另一个通道控制继电器换向(进退)。其实去掉一个齿轮也是可以正常工作的,差速器的原理真不好用言语解说。

其实电钻开关只要拆掉回位弹簧,普通的舵机可以驱动。

直接接在横棍中间的话,方向盘是摇不动的,因为摇动方向盘时那个扇形齿轮的红点部分跟“横棍”的距离是不一样的,直行时最近,极左或极右时最远,这样设计一个连杆就解决了这一问题。即使方向盘的运转平面跟地面不一致也没有影响。

很高兴能看到另一部手工打造的车子,轮子很漂亮,估计是滑板车的吧,可惜当年我做的时候还没有电动滑板车,更谈不上买配件,手推车的又太笨重,只能自已做了,只是成本很高,且要花很大的心思.差速器应该是自已做的吧?中间那根横着的轴是怎么固定在壳体的的?壳体是不是向两边延伸两段铁管,两半轴插在管中?如果是这样的话,半轴必然很细,要扭动这么个大轮子,好像显得勉强了些.